亿佰文档网

汽车理论与发动机原理总复习提纲2013年6月

汽车发动机原理总复习

第一章 发动机的性能

1. 内燃机的动力性能和经济性能指标为什么要分为指示指标和有效指标两大类?表示动力性能的指标有哪些?它们的物理意义是什么?它们之间的关系是什么?表示经济性能的指标有哪些?它们的物理意义是什么?它们之间的关系是什么? (1)指示性能指标是以工质对活塞做功为基础的指标 能评定工作循环进行的好坏 有效性能指标是以曲轴的有效输出为基础的指标,能表示曲轴的有效输出

(2)动力性能指标:功率、转矩、转速、平均有效压力、升功率

(3)功率:内燃机单位时间内做的有效功 转矩:力与力臂之积 转速:内燃机每分钟的转数 Pe=Ttq.n/9550

(4)经济性能指标:有效热效率,有效燃油消耗率be

(5)有效热效率:实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的热量之比值 ηet=We/Q1 有效燃油消耗率:单位有效功的耗油量 关系:be=3.6*106/ηet.Hu

2. 什么是示功图?怎样求取发动机的指示功率. 有效功率. 平均指示压力. 指示热效率. 平均有效压力和有效转矩?

示功图:把内燃机在一个循环中气缸工质状态的变化,表示为压力与容积的关系图(P-V图)

指示功率:(活塞)发动机单位时间内所做的指示功.

平均指示压力:(IMEP)发动机单位气缸工作容积的指示功.

有效功率:(曲轴)发动机通过曲轴对外输出的功率。

指示热效率:发动机实际循环指示功与所消耗的燃料热值之比值。

平均有效压力:(BMEP)单位有效功的燃油消耗量。

有效转矩:发动机通过曲轴输出的转矩。

3. 内燃机的强化指标有哪些?它们的物理意义是什么?

升功率:发动机每升工作容积所发出的有效功率。用以衡量发动机排量利用的程度。 比质量:发动机的质量与所给出的标定功率之比。表征质量利用程度和结构紧凑性。 强化系数:平均有效压力与活塞平均速度的乘积。表征发动机的强化程度,是发动机技术进步的一个标志。

4. 试分析转速n和活塞平均速度(Cm=S n/30)对内燃机动力性. 经济性. 紧凑性. 可靠性和耐久性的影响

5. 试述内燃机行程缸径比对指标的影响及其合理选择

6. 研究理论循环的目的是什么?主要作了哪些简化?

发动机的理论循环是把它的时机工作过程加以简化,以便做定量分析。简化条件有:

相关文档
热门文档
你可能喜欢
评论